Die öffentliche Hand hat daher die Verpflichtung, die Mobilität in die Zentren zu gewährleisten und eine attraktive Infrastruktur zu schaffen.
Dazu gehört auch -gerade vor dem Hintergrund der zu erwartenden umgekehrten touristischen Ströme- die Anbindung des Schleidener Tals an das vorhandene Autobahnnetz, aber auch die Anbindung an den Bahnhof Kall. Darüber hinaus benötigen wir einen Anschluss nach Ostbelgien.
Vordringlich ist gleichermaßen die Beseitigung immenser Straßenschäden auf unseren kommunalen Straßen. Ggf. können hier mit den Nachbarkommunen durch Gründung entsprechender Gesellschaften kostengünstige Lösungen gefunden werden.
Für die Teilnahme von Menschen mit Behinderungen am kulturellen wie wirtschaftlichen Leben ist die barrierefreie Vernetzung innerhalb des öffentlichen Personennahverkehrs von hoher Bedeutung. Auch in Zeiten defizitärer Haushalte sind Mittel und Wege zu finden, diese Hemmnisse zu beseitigen. Da es sich um eine gesamtgesellschaftliche Fragestellung handelt, sind hier auch die finanziellen Ressourcen des Bundes sowie des Landes zu hinterfragen.
Der steigende Anteil älterer Menschen, einhergehend mit der Neustrukturierung und ggf. Zentralisierung von Versorgungseinrichtungen erfordert flexible Mobilitätsangebote.
Dazu gehören :
- Anruf – Bus - Systeme
- Haus-zu-Haus-Verkehr
- Anruf-Sammeltaxi
- Bürgerbus
- die Verkehrsmittelkombination Bahn / Rad ebenso wie
- Mobil-Cafés bis hin zu
- Serviceagenturen, die durch Angebotsbündelung mit dem Einzelhandel und Verwaltungsdienstleistungen Mobilitätsangebote erbringen.
Beispiele sind im Internet ersichtlich etwa unter
www.aufdemlandmobil.de.
Der Betrieb der Bahn Kall-Hellenthal ist aufgrund privatrechtlicher langfristiger Verträge mit der RSE geklärt.
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